Tubi in treccia
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Tubi in treccia
Salve a tutti
Ho finalmente montato i tubi in treccia. L'ho fatto da solo. Il montaggio non è difficile, il problema sta nel corretto sporgo. Se avete intenzione di farlo pure voi.... armatevi di molto tempo e di un amico ce vi da una mano.
Le difficolta maggiori si presentano per spurgare l'anteriore dove io ci sono stato circa 2 ore. L'aria all'interno del circuito sembrava non finire mai. Mi stavo quasi arrendendo quando finalmente dopo circa 15000 pompate, ho cominciato a sentire la leva che si induriva.... finalmente.
La maggior parte dell'aria difficile da spurgare si trova nei pressi della pompa, bisogna sbatterla ben bene prima di eliminare tutte le bolle. Ed è proprio da li che bisogna cominciare. Io ci ho perso tutto questo tempo perchè ero convinto che fosse dentro i tubi e continuavo a sbatterli senza efficacia. Quanto ho cominciato a ticchettare sulla pompa è uscito l'inferno dell'aria e la leva ha finalmente preso a indurirsi.
Il posteriore invece è cosa di 5 minuti, forse per via della posizione della pompa e della presenza di un solo tubo.
Mentre avevo a disposizione la chiave dinamometrica (prestatami da un amico) ne ho approfittato per verificare le coppie di serraggio della bulloneria di sospensioni, motore, e telaio. Che casino.... era tutto un pò lento, soprattutto forcella e mono posteriore, nonche il telaietto reggo motore.
La chiave dinamometrica è una figata, sarà il mio prox acquisto.
Sabato prossimo procedo col resto del tagliando, ossia cambio olio motore che non dovrebbe essere molto difficile.
a tutti buonanotte
Ho finalmente montato i tubi in treccia. L'ho fatto da solo. Il montaggio non è difficile, il problema sta nel corretto sporgo. Se avete intenzione di farlo pure voi.... armatevi di molto tempo e di un amico ce vi da una mano.
Le difficolta maggiori si presentano per spurgare l'anteriore dove io ci sono stato circa 2 ore. L'aria all'interno del circuito sembrava non finire mai. Mi stavo quasi arrendendo quando finalmente dopo circa 15000 pompate, ho cominciato a sentire la leva che si induriva.... finalmente.
La maggior parte dell'aria difficile da spurgare si trova nei pressi della pompa, bisogna sbatterla ben bene prima di eliminare tutte le bolle. Ed è proprio da li che bisogna cominciare. Io ci ho perso tutto questo tempo perchè ero convinto che fosse dentro i tubi e continuavo a sbatterli senza efficacia. Quanto ho cominciato a ticchettare sulla pompa è uscito l'inferno dell'aria e la leva ha finalmente preso a indurirsi.
Il posteriore invece è cosa di 5 minuti, forse per via della posizione della pompa e della presenza di un solo tubo.
Mentre avevo a disposizione la chiave dinamometrica (prestatami da un amico) ne ho approfittato per verificare le coppie di serraggio della bulloneria di sospensioni, motore, e telaio. Che casino.... era tutto un pò lento, soprattutto forcella e mono posteriore, nonche il telaietto reggo motore.
La chiave dinamometrica è una figata, sarà il mio prox acquisto.
Sabato prossimo procedo col resto del tagliando, ossia cambio olio motore che non dovrebbe essere molto difficile.
a tutti buonanotte
Re: Tubi in treccia
bravo brick.....!!!!!incaso poi i miei me li cambi tu ......!!!!visti ke ormai ci hai preso la mano...!!!
Re: Tubi in treccia
firefox ha scritto:bravo brick.....!!!!!incaso poi i miei me li cambi tu ......!!!!visti ke ormai ci hai preso la mano...!!!
no prob procurati una chiave dinamometrica che è meglio

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